Couple De Serrage Rotule Axiale

Pour moi le meilleur outil c'est celui là: Il est universel et réversible et peut servir à autre chose (accessoirement il coute pas trop cher) Ah ouais 50 € quand même, le prix d'une pose par un mécano sympa, quoi... Je vais voir si je peux emprunter quelque-part l'outil spécial..

• [Toutes] Rotule de direction
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[Toutes] Rotule de direction

Mettre en place l'outil (Dir. 1306-04) (1) sur le barreau de direction du c?té pignon. Débloquer la rotule axiale à l'aide de l'outil (Dir. 1305-01) (2). REPOSE Remplacer impérativement la rondelle (3). Reposer: la rondelle (3), la rotule axiale (4). Serrer au couple la rotule axiale (80 N. m) à l'aide de l'outil (Dir. 1305-01). Enduire de graisse au lithium: la crémaillère, la rotule axiale. le soufflet, le collier métallique, le collier plastique neuf identique au montage d'origine, le bo?tier rotule. Revisser le bo?tier rotule de direction du nombre de tours mémorisé lors de la dépose. Remettre en place la rotule de direction. Serrer aux couples: le contre-écrou de réglage du parallélisme (53 N. m), l'écrou de rotule de direction (37 N. m). Reposer la roue (voir 35A, Roues et pneumatiques, Roue: Dépose - Repose) Régler les trains roulants (voir Train avant: Réglage) Effectuer une initialisation du système des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé); (voir Diagnostic- Configurations et apprentissages) (MR 372, 80C, Lampes au xénon).

La rotule axiale est une articulation de la biellette de direction. Il ne faut pas la confondre avec la rotule de direction, qui est la rotule extérieure de la biellette. La rotule axiale est, elle, la rotule intérieure. Toutes deux sont vissées l'une dans l'autre pour compenser les mouvements de la suspension. Comparez les meilleurs garages pour changer votre rotule axiale: ?? Qu'est-ce qu'une rotule axiale? La rotule axiale fait partie de la biellette de direction, située au niveau de la barre de direction à laquelle elle est vissée. La rotule axiale, aussi appelée rotule de direction intérieure, ne doit cependant pas être confondue avec la pièce qu'on désigne communément comme la rotule de direction, qui est en fait la rotule extérieure de la biellette. La biellette de direction sert à assurer le parallélisme des roues. La rotule axiale est une articulation protégée par un soufflet. Grace à sa forme sphérique, elle compense les mouvements de la suspension par rapport aux roues. La rotule axiale est connectée à la crémaillère de direction et vissée dans la rotule de direction intérieure.

Sortir l'écrou restant sur la rotule axiale et enlever les 2 colliers du soufflet ( en faisant la rotule axiale c?té droit il y a une protection sur la crémaillère à déclipser qui peut gêner pour enlever les colliers). Maintenant enlever le soufflet et placer l'outil adéquat (système de rouleaux qui se bloquent sur la rotule) pour dévisser la rotule axiale de la crémaillère. Sinon la dévisser avec une pince étau (faisable mais plus galère). Une fois la rotule axiale enlevée sortir aussi la protection en caoutchouc sur la crémaillère. Concernant le remontage bien clipser la bague sur la rotule Pensez aussi en revissant la rotule de direction sur la rotule axiale de la revisser en fonction du nombre de tours compté au démontage. Une fois la voiture terminée elle est prête pour un réglage de train av. Voila j'espère vous avoir été utile. jordan31 par jordan31 ? Jeu Sep 24, 2009 11:32 am Merci!! Par contre pour le couple de serrage je ne l'avais pas non plus donc du coup j'ai fait sans, mais c'est vrai que j'aurai bien aimé l'avoir.

Norelem - Embouts axiaux à rotule réglables pour force de traction

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Perso, je trouve pas ?a excessif même si je lui ai bien fait remarqué que c'était la dernière fois qu'il me faisait des réparations sans m'en parler et sans que ?a apparaisse sur l'ordre de réparation... Comment veux-tu que ?a apparaissent sur l'O. R. Vous avez-mis la voiture sur le pont avant que tu ne le signes? Après, il aurait du t'appeler, ?a c'est sur. Sur l'O. R appara?t le changement des rotules + la géo, pas besoin d'un pont pour ?a je connaissais déjà le problème. Donc quoiqu'il arrive il devait avoir au moins mon accord orale avant de couper mes biellettes. Voyant que les rotules venaient pas il aurait du appeler et demander l'accord du client. sans accord bazil peut partir sans payer et sera dans son droit car aucun document ne precise biellettes + rotules (uniquement les rotules) il peut donc faire son client chiant et refuser de payer les biellettes. Aucun client ne fait ca, mais... si le client est procédurier et connait bien la loi il peut Il faut regarder sur la crémaillère Pages: 1 [ 2] 3 En haut

Consulter les messages sans réponse ? Consulter les sujets actifs [Mécanique] Remplacement rotule axiale Modérateurs: MaxzuRS, Modo Répondre en citant Bonsoir à tous, voici un petit tuto sur le remplacement des rotules axiales. Pour moi je juge la difficulté à 2/5 mais j'avais un pont et l'outillage nécessaire sinon si vous le faites chez vous je pense 3/5. Concernant les pièces j'ai donc acheté les 2 rotules axiales (réf 7701475837), c'est un kit comprenant la rotule axiale, son soufflet, une bague, une protection en caoutchouc ainsi que les 2 colliers pour un montant de 92 euros avec une petite remise. Après avoir déposé la roue commencer à dévisser l'écrou de la rotule de quelques filets et détacher le fil du capteur de roue se trouvant sur la rotule de direction. Dévisser l'écrou de la rotule de direction et la sortir en tapant sur la fusée pour que les vibrations fassent tomber la rotule. Dégager aussi le passe cable. Dévisser la rotule de direction de la rotule axiale en comptant les tours pour tomber à peu près au même réglage en remontant la rotule.

Dévissez les goujons de roue pour la démonter. Pour vous faciliter la tache, nous vous conseillons de les desserrer à terre, avant de lever la voiture, puis de finir de les dévisser une fois le véhicule placé sur chandelles. étape 2: Extraire la rotule axiale [? ancre "etape2"] Dévissez le boulon qui verrouille la rotule de direction extérieure à la rotule axiale. Libérez la rotule de direction et dévissez-la, puis retirez son écrou. Découpez le collier de serrage du soufflet de la rotule axiale et enlevez le soufflet, puis dévissez la rotule axiale. Pour retirer la rotule axiale, vous aurez besoin d'un outil spécial à cause de sa forme sphérique. C'est l' extracteur de rotule axiale. Retirez la rotule. étape 3: Monter la nouvelle rotule axiale [? ancre "etape3"] Installez la rotule axiale neuve puis remettez en place le soufflet et un nouveau collier. Ensuite, remontez la rotule extérieure et revissez son écrou. Répétez l'ensemble de l'opération sur la seconde rotule axiale, car on change toujours la paire par souci de symétrie.

*****, je suis pas à jour dans ? Elsawin ? avec ton véhicule!!! Je joint tes fichiers VIN, quelqu'un avec un ? Elsawin ? plus à jour pour la marque ? SEAT ? devrait pouvoir te sortir les procédures... Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image 285. 1 KB · Affichages: 6 630 bytes · Affichages: 6 #17 Les membres ne voient pas cette publicité. La procédure est pas bien compliquée en soit, c'est uniquement les couples de serrage qui m'intéressent en fait mais merci quand même. #18 La procédure est pas bien compliquée en soit, c'est uniquement les couples de serrage qui m'intéressent en fait mais merci quand même. Tu trouveras les couples de serrage en allant ici: ? Elsa online(BETA) ? Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image #19 Bonjour, Infos récupérées sur mon ELSAWIN: ALTEA 2004 5P BJB GQQ Bonne soirée, Enric 100. 2 KB · Affichages: 10 169. 3 KB · Affichages: 8 146. 9 KB · Affichages: 6 #20 Bonjour Enric, Merci pour toutes ces infos. Comme ?a, je vais pouvoir tout serrer comme il faut.

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