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    Amilcar 3 Roues – Amilcar Le Cyclecar – Le Rendez-Vous De La Reine – Rambouillet

    September 15, 2022
    Voiture Sportive Légère Amilcar est un ancien constructeur automobile fran?ais. La société est célèbre pour la fabrication de voiture sportive légère dans la catégorie des cyclecars. Amilcar a produit des véhicules entre 1921 et 1939. Le nom ? Amilcar ? vient d'un anagramme imparfait des noms des deux fondateurs: Joseph Lamy et émile Akar. La première réalisation de la marque présentée au Salon de Paris en 1921 est le type CC qui rappelle l'automobile Le Zèbre d'avant-guerre car son concepteur Edmond Moyet était auparavant employé de la marque. Il s'agit d'un véhicule à deux places entra?né par un moteur quatre cylindres de 903 cm 3 à soupapes latérales avec une bo?te de vitesses à trois rapports. Sa vitesse maximale est de 75 km/h. L'année suivante, deux nouveaux dérivés sont lancés: le type CS, version sport à chassis court et le type C4, voiturette familiale à chassis long avec quatre places, toutes deux entra?nées par un moteur de 1 004 cm 3. L'Amilcar la plus célèbre demeure la CGS (pour ? Chassis Grand Sport ?) du Salon 1923 qui possède un moteur porté à 1 074 cm 3 et un freinage sur les quatre roues (brevet Amilcar), mais il n'y a pas de différentiel.

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    Il s'agit d'un véhicule à deux places entra?né par un moteur quatre cylindres de 903 cm 3 à soupapes latérales avec une bo?te de vitesses à trois rapports. Sa vitesse maximale est de 75 km/h. L'année suivante, deux nouveaux dérivés sont lancés: le type CS, version sport à chassis court et le type C4, voiturette familiale à chassis long avec quatre places, toutes deux entra?nées par un moteur de 1 004 cm 3. L'Amilcar la plus célèbre demeure la CGS (pour ? Chassis Grand Sport ?) du Salon 1923 qui possède un moteur porté à 1 074 cm 3 et un freinage sur les quatre roues (brevet Amilcar), mais il n'y a pas de différentiel. Trois ans plus tard, le modèle donne naissance à la plus sportive des Amilcar, la CGSS (pour ? Chassis Grand Sport Surbaissé ?). Lorsqu'elles sont construites sous licence, ces voiturettes s'appellent ? Pluto ? en Allemagne, ? Grofri ? en Autriche et ? Amilcar-Italiana (en) ? en Italie. La compétition [ modifier | modifier le code] Marcel Sée, administrateur-délégué des automobiles Amilcar, en juin 1928.

    Fondée en 1920 à Saint-Denis, la firme Amilcar (anagramme des noms de ses fondateurs: Joseph Lamy et émile Akar) est spécialisée dans la fabrication de cyclecars: des véhicules de petit gabarit, à trois ou quatre roues, deux places maximum, dont le moteur n'excède pas 1100 cm3 et un poids total inférieur à 350 kg. A l'époque ce type d'automobile était en effet moins taxé qu'une automobile plus imposante qui restait un objet de luxe. La première Amilcar est présentée au Salon de Paris en 1921. Il s'agit du type CC qui devient rapidement un succès commercial et permet à Amilcar de lancer d'autres modèles. Ainsi apparait en 1922 une version plus sportive à chassis court baptisée CS motorisée par un 4 cylindres de 1004 cm3. Puis, en 1923, la CGS (Grand Sport), à moteur de 1 074 cm3 avec un freinage sur les quatre roues. Mais la plus sportive et la plus exclusive des Amilcar sera la CGSS (Chassis Grand Sport Surbaissé) présentée en 1926. La CGSS différait de la CGS par son empattement plus court, son moteur 1074 cm3 (60X95) plus puissant permettant d'atteindre les 120 km/h et surtout sa carrosserie plus effilée, plus basse, plus harmonieuse et plus sportive.

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    6. Amilcar CGS3 — Wikipédia
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